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如果用两个词来概括我的团队,
那就是国际化和年轻化。

国际化是指,来自包括中德在内的11个国家的同事们,帮助了我快速获得了多元化的灵感和经验。而年轻化则意味着和我们的团队一路走来始终在共同成长,保持着激情和活力,实现了很多从零到一的突破。

入职前,如果我知道自己会是北京奔驰女青800米中长跑的冠军,可能我不会惊讶。;但是我绝不会知道我还能做合唱指挥/晚会主持,不会想到我将会是飞镖比赛的冠军,甚至是两届拔河比赛的冠军。北京奔驰是一个有仪式感的舞台,在这里我始终在发掘更多的可能性。

2019年,我从哥伦比亚大学毕业,从拿BBAC的offer那一刻,开始了我的奔驰生涯。

在这家公司,我从事的是职能管理类的工作,可能和制造汽车并没有直接的关系,但我很清楚,“the best or nothing”, 这并不是一句简单的标语,是北京奔驰的行则至极的共同信念。它同样内化进了我的日常工作中,激励着我与BBAC一同奔驰,一同进取,一同收获。

现在回头看看,在北京奔驰我成就了更好的自己。我想,一个正确的职业选择就是应该如此。

在北京奔驰我可以见证,每天超过2000辆成品车,缓缓驶下总装车间的生产线。

我所在的总装车间就像一所大学,从喷漆车间运送来的漆后车身在总装生产线上经历了合车,第一次刷写程序,第一次油液加注,第一次点火,第一次行驶,最终历练成为了交付客户的卓越产品。

总装,作为汽车工艺的最后一班岗,我有幸在这里,站好这一班岗。这种自豪感就好像来源于,每次在大街上见到后备箱盖上写着北京奔驰这四个字的车,都在心里对自己说,这辆车是从我们车间里下线的,而我很骄傲,看见它在我面前奔驰。

十年时间可以改变很多事情,
而我,只为一件事。

在我看来,维修并不是一项普通的工作。北京奔驰作为全球面积最大,综合性最强的梅赛德斯奔驰乘用车生产工厂,它熔铸着像我一样,很多维修工程师的汗水。

3000多天,生产线上,我和设备终日为伴,无数个技术指标,描绘着我心中的节能工厂。我们努力的方向是,让设备良性运转,不仅仅为稳定的高质量产能,更是信守为客户按时交付的承诺。